2021年5月17日，台荣首款400cc级大排量踏板车开拓者)TR400正式上市，价格为23980元。考虑到顾客关于座高的严苛需求，厂家还针对性的推出了730mm的底座板车型（高座版780mm）。台荣开拓者TR400是继探路者TR300之后又一款重磅新作，作为市面上为数不多可以做到自研自产的大排量摩托车发动机的国产品牌来说，台荣一向在给顾客带来惊喜。开拓者TR400仍然采用了海外团队操刀的外观规划，并经过本土化修正和发动机的精密调校，使其能愈加超卓的满意我国顾客审美及运用需求，一起丰厚的车身装备也让它的实用性大增，比较于同等级车型更具竞赛力。
开拓者TR400的外观规划与探路者TR300相同，均是来自海外团队与我国团队的强强联合之作，但可以显着感觉到，开拓者TR400的外观愈加急进、运动化，经过简略且尖利的线条勾勒车身，并在有意削减车身的正面投影面积来下降风阻。并且缺少了杂乱板件组合的它，视觉上的全体感更强。
尾部规划是开拓者TR400的点睛之笔，稀有的踏板车短尾规划在确保乘坐空间的情况下，最大极限的杰出运动感，一起与尾部边际融为一体的尾灯也展示除了规划师的规划功力。运动车型标配的下置独立泥瓦再次杰出了它的异乎寻常，视觉上的紧凑感也不单单来源于规划，1538mm的短轴距和186kg的整备质量也打下了坚实基础。
信任不少人会以为开拓者400的大灯规划与杜卡迪Panigale神似，确实在大灯概括上两款车型有着极高的类似度，但开拓者TR400的大灯灯体却采用了相对保存的造型，全体看上去与整车的运动风格非常和谐，而LED灯组也称得上是点睛之笔。
为了提高驾驭时的舒适度，开拓者TR400的操控把方位被规划的更低，两边手把也更向驾驭员一侧内倾，易上手一起便利性也更强。全包覆式的操控把看上去更有高档感，板件的严密贴合处理展示出了台荣的造车水准。
车头两边的固定式反光镜不只跑车风格愈加浓郁，还嵌入了日行灯和转向灯灯组，科技感和视觉效果双双提高。熏黑的运动型风挡不再像探路者TR300上的那么无用，不只高度更高，还添加了两段调理功用，单手提拉风挡就可以完结操作，即便是骑行时也可以完结调整。
在细节装备上，开拓者TR400运用了大尺度TFT全彩外表，可改换的外表界面看上去科技感十足，外表资讯显现也非常全面，乃至还支撑手机屏幕投射功用，对着外表看导航成为实际；别的，可发光的手把按键、多挡可调的手把加热功用、丰厚的USB接口、无钥匙功用等都是开拓者TR400的标配，装备的丰厚程度值得点赞。
前方的两个储物盒提高了实用性，大纵深规划可包容更多琐细物品，为了下降误开或许，储物盒采用了按键式的开关方法，密闭性更有保证；在右侧储物盒内部，还额定设置了双USB接口。
广大的座桶空间可以包容两顶头盔（一顶全盔、一顶半盔），不过730mm底座版别占用了一些座桶空间，因而只能包容一顶头盔。有一点惋惜的是，开拓者TR400没用增设座桶液压杆和座桶内照明，或许是出于本钱操控考虑。
在悬挂系统方面，开拓者TR400搭载了同级中绝无仅有的倒立式前叉规划，减震由渝安供给，信任我们关于这个品牌并不生疏。后减震为油气分离式双筒油压减震，支撑性更强，一起还具有预载调理功用。
前双盘调配辐射式对向四活塞卡钳的组合在这个等级中相同不常见，然后单盘与对向双活塞卡钳的组合再次强化了整套刹车系统效能，调配航特供给的可开关式ABS系统也让安全性再次提高。
这台三年磨一剑的359cc四气门水冷发动机为开拓者TR400供给了足够的动力，作为可以自研大排量发动机的台荣，发动机从研制到上路测验阅历了多重检测。这台发动机的最大功率为21kW（28.5Ps）/8500rpm，最大扭矩为26Nm/7000rpm，尽管从数据上看显得有些保存，但现已和赛艇350底子达到了同一水平。
相较于大多数国产踏板车来说，台荣在大排量范畴的布局算是较晚的那一批，但经过对达到动力系统的自研自造，让本就身为零配件供货商的台荣有了紧追干流大排量踏板车的实力，从探路者TR300到现在的开拓者TR400，都是针对顾客痛点所打造出的车型。此次上市的开拓者TR400再行进一步，将价格上的优势表现的愈加显着，并经过添加丰厚实用性装备来和干流250-350cc级车型竞赛，来完结顾客花小钱办大事的底子需求，仅从这一点看，开拓者TR400达到了多数人对它的希望。在接下来的试驾文章中，我将更翔实的为我们到来它的骑行体会。
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